O Piper Sêneca PA-34 é uma aeronave multimotora, de asa baixa e trem retrátil, inteiramente metálica utilizada para instrução de vôos por instrumentos e noturnos, possibilitando ao piloto o treinamento em aeronave bimotora.

Especificações Técnicas

• Fabricante: Piper (EUA)
• Nº de assentos: 7
• Motores: Lycoming IO 360 C1E6 de 200 HP / Lycoming LIO 360 C1E6 de 200 HP
• Comprimento: 8,72 m
• Envergadura: 11,86 m
• Altura: 3,02 m
• Velocidade de cruzeiro: 146 MPH (235 Km/h)
• Velocidade máxima: 190 MPH (305 Km/h)
• Autonomia máxima: 4h30m

O paulistinha P-56c é uma aeronave monomotora, convencional de fuselagem tubular, asa alta, semi-cantilever, para duas pessoas dispostas em tandem.

Especificações Técnicas

• Fabricante : Soc. Constr. Aeronáutica Neiva (Brasil)
• Nº de assentos : 2
• Motor: Teledyne Continental C90 8F de 90 HP / Avco Lycoming O235 N2A de 115 HP
• Comprimento : 6,76 m
• Envergadura : 10,76 m
• Altura : 2,08 m
• Velocidade de cruzeiro : 80 MPH (129 Km/h)
• Velocidade máxima : 137 MPH (220 Km/h)
• Autonomia : 4h30m

Embraer 712 Tupi é uma aeronave monomotora, de asa baixa, trem de pouso fixo, inteiramente metálica. Foi especialmente desenvolvida para treinamento de pilotos novatos proporcionando uma instrução de vôo favorável sendo uma das melhores opções para diversos treinamentos.

Especificações Técnicas

• Fabricante : Embraer (Brasil)
• Nº de assentos : 4
• Motor: Lycoming O-360-A4 de 180 HP
• Comprimento : 7,25 m
• Envergadura : 10,67 m
• Altura : 2,24 m
• Velocidade de cruzeiro : 110 KT (203 Km/h)
• Velocidade máxima : 147 MPH (237 Km/h)
• Autonomia : 4h 30m

O Cessna 152 é uma aeronave monomotora, trem de pouso fixo, de asa alta, inteiramente metálica dispondo de acomodações para dois ocupantes.

Especificações Técnicas

• Fabricante: Cessna (EUA)
• Nº de assentos : 2
• Motor: Lycoming O-235L2C
• Comprimento: 7,3 m
• Envergadura: 10,2 m
• Altura: 2,6m
• Velocidade de Cruzeiro: 90 KTS (166 Km/h)
• Velocidade Máxima: 149 KTS (276 Km/h)
• Autonomia: 3h30m

Contamos com dois dos melhores Simuladores de Voo AATD para nossa instrução IFR, homologados pela ANAC: SBPA Simuladores, fabricado em Porto Alegre, e MFSim Simuladores, fabricado em São José dos Campos; a instrução no simulador é um excelente recurso para otimizar o aprendizado dos alunos antes da instrução prática em voo, contribuindo significativamente para a redução dos custos do treinamento, já que permite a repetição das manobras sem os riscos reais do voo; nossos simuladores são equipados com todos os instrumentos presentes na aeronave, reproduzindo fielmente a cabine e facilitando a familiarização do aluno; durante as instruções, treinamos o aluno para desenvolver o gerenciamento de ameaça e erro, a comunicação com órgãos ATC, o CRM, a consciência situacional e a tomada de decisão, garantindo a melhor padronização possível para um piloto.